|
| « click pentru a vizualiza toate articolele de la aceasta categorie |
|
|
|
| Adaugat in data de 27-06-2013 |
Noua Mazda3 hatchback - lansata simultan in Londra, Istanbul, Sankt Petersburg, New York si Melbourne
Alte stiri la aceasta categorie
Mazda a lansat noua Mazda3 hatchback în mai multe locații de pe glob. Sute de jurnaliști și bloggeri au participat la o serie de evenimente memorabile, care au avut loc simultan în cinci locații care includ trei orașe europene.
Londra, Istanbul și Sankt Petersburg au fost alese (împreună cu New York și Melbourne) pentru caracterul lor plin de viață și stil, care oglindește caracteristicile noii compacte cu cinci uși. Cel mai bine vândut model Mazda devine cel de-al treilea membru al unei noi generații de automobile, care prezintă linia de design “Kodo – sufletul mișcării” și o gamă completă de tehnologii SKYACTIV care sfidează convenționalul. Noua Mazda3 se alătură astfel modelelor premiate Mazda CX-5, lansat în 2012, și Mazda6.
Reprezentând motoare, transmisii, caroserii și șasiuri ușoare, tehnologia SKYACTIV a fost dezvoltată de Mazda de la zero pentru a constitui baza vehiculelor ultra-eficiente. A ajutat de asemenea Mazda să revină din punct de vedere al business-ului: îmbunătățirile aduse prin inovația SKYACTIV au crescut considerabil eficiența proceselor de producție și de dezvoltare.
“Totul este incitant la noua Mazda3, de la felul cum arată și cum se simte până la performanțele dinamice, feedback-ul rapid, fiabilitatea și costurile de operare”, declară Jeff Guyton, Președinte și CEO Mazda Motor Europe. “Deja avem așteptări mari în ceea ce privește succesul vânzărilor acestui model, dar cred că s-ar putea să ne surprindă chiar și pe noi. ”
Noua compactă, care reprezintă aproximativ o treime din vânzările Mazda la nivel internațional, este un element vital al planurilor companiei. Deja Mazda se gândește că va ridica din nou ștacheta pentru acest segment cheie de autoturisme după ce modelul a totalizat de la lansarea din 2003 până în prezent peste 130 de premii. Pe lângă design-ul KODO, noua Mazda3 prezintă un interior complet refăcut pentru un confort maxim și o ergonomie optimă. Compania oferă chiar și un concept de conectivitate atașat vehiculului pentru noul model. Acesta integrează printre altele AhaTM radio, fiind unul dintre primele modele de clasă C din segment, care permit conectivitatea online a pasagerilor.
Noua Mazda3 este, de asemenea, cel mai nou model dezvoltat în concordanță cu strategia Sustainable Zoom-Zoom prin care Mazda dorește să construiască autovehicule economice și sigure care sunt însă impresionant de plăcut de condus. În concluzie, modelul include i-stop, cel mai rapid sistem start-stop din lume, și i-ELOOP, sistemul de frânare regenerativă de la Mazda. Performanța este impresionantă mulțumită noilor motorizări și transmisii. Având în vedere un număr de alte inovații SKYACTIV adaptate la pachetul Mazda3, care dispune și de o manevrabilitate pe măsură, modelul ar trebui să fie unul dintre cele mai sigure compacte disponibile când va fi pus în vânzare în Europa în această toamnă..
|
|
|
» Adauga comentariul tau |
Comentarii |
|
|
|
Sergey
I'm certain that evoynere at Mazda would love to make a new RX-7. But fuel economy has rapidly become even more important recently, and evoynere else is introducing downsized turbo engines. 50mpg is the new 30 mpg, certainly in Europe. In the 70s Mazda got on the wrong side of gas-guzzler taxes and it ended in them being rescued by their bankers they won't make the same mistake again. Making a brand new sports car platform for the few people who are not interested' in fuel economy just isn't financially viable, especially in a weak economy.The problem is, even if they wanted to, it's also not really viable to make a new V6 or V8 engine just for one low-volume car (remember, even the RX-7 and 8 used developments of the existing rotary powerplant). A Turbo 4 could be light and powerful, but I doubt it would seem special enough to fill the FD's shoes and command top prices.My solution is this; the current MX-5 will soon be replaced, with the new car tipped to be smaller and lighter, with a downsized Skyactiv engine. Great. Then the current platform, as shared with the RX-8, could be used to make a compact 2+2 sports car with either a reworked Skyactiv-tuned version of the current 2.0, and/or a direct-injection turbo four as used in the Mazdaspeed 3.Such a car would be shorter and lighter than the RX-8, but with 200+hp, clearly positioned above the newly downsized MX-5. It would re-use existing engineering, so would be quick and cheap to bring to market. All Mazda really needs then is another attractive coupe body, and they would be ready to steal the GT-86 s thunder.
|
| « click pentru a vizualiza toate articolele de la aceasta categorie |
|
| Recomanda aceasta pagina |
| Daca considerati acest articol interesant il puteti recomanda unui prieten folosind formularul alaturat. |
|
|
|
|
